lunes, 11 de enero de 2010

SEGURIDAD EN LOS NEUMATICOS

      LO QUE DEBEMOS SABER SOBRE LOS NEUMATICOS

Fecha de fabricación

 Máxima presión de inflado
 Tracción
 Desgaste
 Máxima capacidad de carga x neumático
 Rango de velocidad
 Resistencia a la temperatura
 Tamaño del neumático


     La mayoría de nosotros operamos vehículos automotores diariamente y casi nunca le prestamos atención a una de las partes mas vitales del vehiculo como lo son los neumaticos. Desafortunadamente, muy pocos de nosotros cambiamos esta mala costumbre hasta que es demasiado tarde.
     Sabias que los neumáticos caducan 4 años después de la fecha de fabricación y esta fecha esta estampada en un lado del neumático? Es muy fácil averiguar cual es la fecha de caducidad de un neumático, si checas el lado del mismo encontraras un numero de 4 dígitos estampado, este indica la semana y el año en el cual fue fabricado, la fecha de caducidad será 4 años mas tarde.


 Por ejemplo si el numero fuese 0707, este numero indica que el neumático fue fabricado en la 7a. Semana del 2007 o lo que es lo mismo Febrero 2007, eso pondría la fecha de caducidad en Febrero del 2011. Si utilizamos neumáticos caducados, es posible que estos revienten y el resultado puede ser un accidente muy grave incluso fatal, seria muy buena costumbre revisar nuestros neumáticos para verificar que no han pasado su fecha de caducidad.
       Otro punto importante que se nos escapa muchas veces es el inflado de los neumáticos, la mayor parte de las gasolineras en México calibraran tus neumáticos a 28 PSI y si vas a salir a carretera, en muchos casos bajan la presión a 24-26 PSI Porque se van a “calentar en la carretera y la presión volverá a subir” NO LO PERMITAS".  En un lado del neumático, encontraras también la máxima presión de inflado permitida para ese neumático en particular, algunos neumáticos tienen una máxima presión de 32 PSI otros están diseñados para 44 PSI y algunos inclusive para 50 PSI. Checa tus neumáticos para ver cual es la máxima presión para tus neumáticos, es una costumbre aceptable el tener tus neumáticos unas cuantas libras por debajo de la presión máxima pero no por mucho.
Otro punto importante a considerar es la carga que le ponemos a nuestros neumáticos, muchas veces sobrecargamos nuestros vehículos sin ponerle mucha atención al esfuerzo que esto representa para nuestros neumáticos, el exceder la capacidad máxima de carga en un neumático puede resultar en la falla del mismo y podría causar un accidente, la siguiente tabla nos indica en la columna de "Load Index" el codigo que encontraremos grabado en la llanta y luego podemos verificar de cuantas libras (Pounds) es la carga maxima permitida.


       Tambien debemos considerar el rango de velocidad para el cual un neumático esta diseñado es indicado por una letra junto al índice de carga, la tabla adjunta muestra los rangos de velocidad en Km / h y MPH, aqui muestro una tabla de referencia:



       No les ha sucedido que cuando deciden comprar una llanta lo primero que el vendedor nos pregunta es de que tamaño?, y simplemente lo leemos del neumático viejo y se lo damos a la persona de la llantera pero, que significan estos números?



P 265 = Neumatico para vehículo de pasajeros
265    = Ancho del neumático en milimetros
60      = Relación de la altura con el ancho del neumático 60% del ancho en este caso
R       = Neumático Radial
18      = Rin de 18 Pulgadas
RESISTENCIA A LA TEMPERATURA  

      Las letras indicaran la resistencia de un neumático al calor. Estas se clasifican del mas alto al mas bajo como A, B o C


      Donde A es Area Caliente, B es Area Normal, y C es Area Fria

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